前排系安全帶已成常規 后排尚未養成習慣
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武幸運飛艇群漢交警全市一百個路口檢查“一盔一帶”

來源:weixinqundaquan.org   時間:2020-06-02 21:58:28  標簽: 交警 系安全帶 一盔一帶 后排乘客 路口

  武漢交警全市一百個路口檢查“一盔一帶”
   前排系安全帶已成常規 后排尚未養成習慣

  6月1日上午8時30分,在全國青年文明號、硚口大隊利濟路崗亭,交通民警街頭攔截未戴頭盔的非機動車駕駛員,以及沒有系安全帶的機動車乘務人員,現場對違規的相關人員進行交通安全教育。

  記者楊濤 通訊員杜澤文 攝

警察現場對違規相關人員進行交通安全教育 

  記者楊濤 通訊員杜澤文 攝

全市開展“一盔一帶”宣傳整治活動

  記者楊濤 通訊員杜澤文 攝

  交警正在檢查宣傳“一盔一帶”

  記者尹勤兵 姚傳龍 攝

  6月1日,武漢交警在全市100個路口設崗檢查機動車和電動車的“一盔一帶”,武漢晚報記者分三路在武漢三鎮探訪發現,機動車前排司乘人員基本已養成上車系安全帶的習慣,但后排乘客系安全帶的意識不強。而經過半個月的宣傳,騎電動自行車的市民基本上都知道要戴頭盔上路,但也有人不習慣,把頭盔放在一邊不用。

  機動車前排絕大多數都系了安全帶

  后排乘客安全帶意識不強

  6月1日上午,武漢晚報記者在武珞路中南路路口看到,武昌交警正在設崗檢查機動車司乘人員是否系了安全帶。武昌交警介紹,不系安全帶的查處主要靠高清電子眼,現場執法主要起到宣傳引導和督促的作用。半個多小時的攔查中,絕大多數前排司機和乘客都系了安全帶,只有一名男司機因沒系安全帶被要求停車現場學習?!伴_車系安全帶已經成習慣了,今天剛從小區出來,正在用免提接電話,一時忘記了!”這名男司機說。

  武昌交警表示,現在的機動車幾乎都有前排安全帶提醒,如果不系安全帶汽車會發出警鳴聲,很多前排司乘都養成了系安全帶的習慣。也有少數司機和乘客通過買安全帶卡扣“騙”機動車安全提醒系統,這是對自己安全不負責。

  1日上午,在硚口區利濟路交通崗前,交警吳冬兵將一輛出租車攔停。車內副駕駛乘客和后排乘客沒有系上安全帶?!罢埾岛冒踩珟?,哪怕是后排乘客?!眳嵌S即解釋,如果發生車體撞擊,后排乘客的雙手根本來不及在座椅中間形成緩沖空間,身體會由于慣性的作用直接砸向前排座椅,如果再嚴重一點,車身發生了翻滾,沒有系安全帶的乘客就像身處滾筒洗衣機里不停翻滾,甚至還可能撞破玻璃被甩出車外。

  聽到吳冬兵的介紹,乘客當即將安全帶拉上?!案兄x配合,請以后一定遵守規定?!痹诂F場1小時的檢查中,吳冬兵檢查了12輛機動車,司機都系好安全帶,8輛車有前排乘客,其中7輛車的副駕駛位乘客都系好安全帶,但后排有乘客的5輛車中,3輛車的乘客未系安全帶。

  在漢陽鐘家村,漢陽交警攔下一輛長城哈弗SUV,男司機系著安全帶,后排的女乘客卻沒有系,“你是駕駛員,應該知道不系安全帶的危害,你有義務提醒同車乘員系安全帶!”漢陽交警介紹,一上午的現場執法中,僅有極少數駕駛員沒系安全帶,但后排乘客系安全帶的不多,一上午攔查的53起未系安全帶中,絕大多數為后排乘客。

  戴頭盔騎行電動車的市民明顯增多

  外賣小哥基本上全員佩戴

  武漢晚報記者在現場探訪中發現,盡管仍有少數騎電動車的市民沒有戴頭盔,但與此前相比,戴頭盔的比例明顯上升,特別是外賣小哥幾乎全員戴盔上路。

  在中南路口,武昌交警攔下一名騎電動車的中年男子,他的車踏板上就放著一頂黑頭盔卻不戴。面對交警的攔查,他解釋:“戴著耳朵疼!”交警勸說道:“戴頭盔是為了自己的安全,開始肯定都不習慣,多戴,習慣了就好了!”不少沒有戴頭盔的電動車司機們被攔下后表示,“頭盔已經買了,還在路上!收到貨就戴?!?/p>

  上午10時40分,在漢陽區腰路堤,交警張軍攔下60多歲的市民譚大媽,一同被攔下的還有她女兒,母女都沒戴頭盔。

  民警當場進行宣導,還和小朋友進行交通安全互動游戲,并贈送小禮物。在柔性勸導下,這對母女答應回家就買頭盔。漢陽交通大隊在琴臺、鐘家村、腰路堤等6個城區路口,檢查“一盔一帶”使用情況,共宣傳勸導未佩戴頭盔電動車司機372人。

  正確佩戴安全頭盔

  能將交通事故死亡風險大幅降低

  武漢交警表示,“一盔一帶”是司乘人員的“安全繩”,系安全帶、戴安全頭盔都是為了在交通事故中,保護和提高駕駛員和乘客的生存率。

  中國交通事故深入研究(CIDAS)工作組抽樣調查顯示:乘用車正面碰撞事故中,安全帶使車內駕乘人員的死亡概率減少71%,駕駛人的死亡概率減少77%;側面碰撞事故中,安全帶使車內駕乘人員的死亡概率減少67%,駕駛人的死亡概率減少76%;乘用車翻滾事故中,安全帶使車內駕乘人員的死亡概率減少78%,駕駛人的死亡概率減少71%。

  統計數據顯示,電動自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死,正確佩戴安全頭盔能夠將交通事故死亡風險大幅降低。

  根據省市交管部門部署,力爭到2020年底,城市道路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到90%、70%以上,其中快遞外賣行業騎乘人員安全頭盔佩戴率達到80%以上;普通公路摩托車、電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率分別達到70%、50%以上;汽車駕駛人安全帶使用率達到90%以上,汽車乘車人安全帶使用率達到70%以上,其中大中型客車、上高速公路行駛的車輛乘車人安全帶使用率達到80%以上。

  記者魏娜 姚傳龍 尹勤兵 通訊員杜澤文 高梓健

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